صفائح ألياف الكربون مقابل الألياف الزجاجية: مقارنة القوة والوزن
- صفائح ألياف الكربون مقابل الألياف الزجاجية: مقارنة القوة والوزن
- المقدمة: لماذا نقارن بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية؟
- أساسيات المواد: ما هي صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية؟
- الخصائص الميكانيكية الرئيسية: القوة والصلابة والكثافة
- المقارنة الرقمية: نطاقات الممتلكات النموذجية
- القوة مقابل الوزن والصلابة مقابل الوزن: لماذا تتميز صفائح ألياف الكربون
- التأثير العملي: أداء السيارة والجزء
- مقاومة الصدمات وامتصاص الطاقة وتحمل الضرر
- التعب والمتانة على المدى الطويل
- طرق التصنيع وتأثيرها على الخصائص والتكلفة
- اعتبارات التكلفة
- الخصائص الحرارية والتآكل ومقاومة البيئة
- التصميم والإصلاح: الجوانب العملية للمستخدمين النهائيين والمصنعين
- دليل التطبيق: ما هي المادة التي يجب عليك اختيارها؟
- الحلول الهجينة: الجمع بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية
- جدول بيانات واقعية: مقارنة بين أنواع الإنشاءات الرقائقية الشائعة
- كيفية تحديد صفائح ألياف الكربون بشكل صحيح للأجزاء المخصصة
- سوبريم كاربون: الخبرة والقدرات التصنيعية
- لماذا تختار Supreem Carbon للحصول على صفائح وأجزاء ألياف الكربون؟
- اختيار المادة المناسبة: قائمة مرجعية لاتخاذ القرار السريع
- الأسئلة الشائعة
- س: هل صفائح ألياف الكربون أقوى دائمًا من الألياف الزجاجية؟
- س: ما مدى خفة وزن صفائح ألياف الكربون مقارنة بالألياف الزجاجية؟
- س: هل تستحق صفائح ألياف الكربون التكلفة الإضافية؟
- س: هل يمكن دمج الألياف الزجاجية وألياف الكربون في جزء واحد؟
- س: كيف يمكنني تحديد جزء من صفائح ألياف الكربون المخصصة؟
- اتصل بـ Supreem Carbon / عرض المنتجات
- المصادر والمراجع
صفائح ألياف الكربون مقابل الألياف الزجاجية: مقارنة القوة والوزن
المقدمة: لماذا نقارن بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية؟
عند اختيار مواد قطع غيار السيارات أو الدراجات النارية، أو الأدوات الرياضية، أو المكونات الهيكلية، غالبًا ما يُقارن المهندسون والمستهلكون بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية. كلاهما مواد مركبة شائعة، لكنهما يُلبيان احتياجات مختلفة. تتناول هذه المقالة الاختلافات الرئيسية في القوة، والصلابة، والكثافة (الوزن)، والتكلفة، والمتانة، وإمكانية التطبيق العملي، مع مقارنات قائمة على البيانات لمساعدتك في اختيار المادة المناسبة لمشروعك.
أساسيات المواد: ما هي صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية؟
صفائح ألياف الكربون هي صفائح مركبة مصنوعة من ألياف كربون منسوجة أو أحادية الاتجاه مُدمجة في راتنج بوليمر (عادةً ما يكون إيبوكسي). تتوفر هذه الصفائح على شكل مواد مُشبّعة مسبقًا بالراتنج أو أقمشة جافة تُنقع بالراتنج أثناء التصنيع. تُصنع الألياف الزجاجية من ألياف زجاجية (زجاج E أو زجاج S) في مصفوفة راتنجية (بوليستر، إستر فينيل، أو إيبوكسي). كلتا المادتين متباينتا الخواص - تعتمد قوتهما وصلابتهما على اتجاه الألياف ونظام الراتنج - لكن أليافهما المُكوّنة تُوفر الأداء الميكانيكي الأساسي.
الخصائص الميكانيكية الرئيسية: القوة والصلابة والكثافة
يتيح لك فهم قوة الشد ومعامل المرونة (الصلابة) والكثافة مقارنة المواد هندسيًا. تتميز صفائح ألياف الكربون عادةً بقوة شد ومعامل مرونة أعلى بكثير لكل وحدة حجم من زجاج E القياسي، وكثافة أقل، مما ينتج عنه قوة نوعية (نسبة القوة إلى الوزن) وصلابة نوعية (نسبة الصلابة إلى الوزن) أعلى.
المقارنة الرقمية: نطاقات الممتلكات النموذجية
يوضح الجدول أدناه القيم التمثيلية لألياف الكربون الشائعة (ألياف معامل المرونة القياسي المستخدمة في القطع) وألياف الزجاج الإلكتروني القياسية وصفائحها المركبة النموذجية. تختلف القيم باختلاف درجة الألياف، ونسبة حجمها، ونظام الراتنج.
| ملكية | صفائح ألياف الكربون (صفائح إيبوكسي نموذجية) | الألياف الزجاجية (رقائق إيبوكسي زجاجية E) | مصدر |
|---|---|---|---|
| قوة الشد (اتجاه الألياف) | 2,500–4,000 ميجا باسكال (ألياف)، صفائح ~800–1,500 ميجا باسكال | 2000–3500 ميجا باسكال (ألياف)، صفائح ~200–500 ميجا باسكال | مات ويب؛ هيكسل |
| معامل يونغ (اتجاه الألياف) | 230–380 جيجا باسكال (ألياف)، صفائح ~70–160 جيجا باسكال | 70–85 جيجا باسكال (ألياف)، صفائح ~20–30 جيجا باسكال | مات ويب؛ عالم المركبات |
| كثافة | ~1.55–1.60 جم/سم³ (صفائح) | ~1.90–2.00 جم/سم³ (صفائح) | مات ويب |
| قوة الشد النوعية (تقريبًا) | ~500–2500 ميجا باسكال·سم³/جم | ~100–300 ميجا باسكال·سم³/جم | تم حسابها من النطاقات أعلاه |
ملاحظة: تعتمد خصائص الصفائح على طريقة التغليف، ونسبة حجم الألياف، ونوع الراتنج، وطريقة التصنيع. المصادر المذكورة في النهاية توفر بيانات مفصلة عن المواد والمراجع المقارنة.
القوة مقابل الوزن والصلابة مقابل الوزن: لماذا تتميز صفائح ألياف الكربون
تتميز صفائح ألياف الكربون بنسب قوة إلى وزن وصلابة إلى وزن متفوقة مقارنةً بالألياف الزجاجية. في التطبيقات التي يتطلب فيها تقليل الكتلة مع زيادة الصلابة إلى أقصى حد، مثل ألواح هياكل سيارات السباق، وأغطية الدراجات النارية عالية الأداء، والأقواس الهيكلية، غالبًا ما تتفوق صفائح ألياف الكربون على الألياف الزجاجية حتى مع تداخل قيم قوة الألياف المطلقة.
التأثير العملي: أداء السيارة والجزء
يؤدي استبدال أجزاء الألياف الزجاجية بألواح ألياف الكربون عادةً إلى:
- وزن أقل للمكون (غالبًا ما يكون أخف بنسبة 20-60% اعتمادًا على التصميم)
- صلابة أعلى تؤدي إلى تقليل الانحراف تحت الحمل
- تحسين المظهر الجمالي (نسيج مميز ولمعان مع طبقة شفافة)
يمكن أن تؤدي هذه التغييرات إلى تحسين التحكم والتسارع وكفاءة استهلاك الوقود في المركبات مع تعزيز الجودة المتصورة.
مقاومة الصدمات وامتصاص الطاقة وتحمل الضرر
غالبًا ما يُظهر الألياف الزجاجية امتصاصًا أفضل للطاقة في بعض حالات التصادم، لأن ألياف الزجاج تميل إلى التلف تدريجيًا، مما يُبدد الطاقة من خلال كسر الألياف وتشقق المصفوفة. صفائح ألياف الكربون قوية وصلبة للغاية، ولكنها قد تتلف بشكل أكثر خطورة (كسر هش) تحت الأحمال الموضعية عالية التأثير. هذا يعني أن الألياف الزجاجية قد تكون أحيانًا أكثر تسامحًا مع الأجزاء المعرضة لصدمات صغيرة متكررة. خيارات التصميم (مواد أساسية، صفائح هجينة تجمع بين الزجاج والكربون، أو طبقات منسوجة مقابل طبقات أحادية الاتجاه) يمكن أن تُخفف من نقاط الضعف.
التعب والمتانة على المدى الطويل
يعتمد عمر التعب على تصميم الصفائح وجودة الراتنج. عادةً ما تُظهر صفائح ألياف الكربون أداءً ممتازًا في تحمل التعب عند تحميلها ضمن حدود التصميم، كما توفر مصفوفات الإيبوكسي مقاومة جيدة للعوامل البيئية. قد تعاني الألياف الزجاجية من التشققات الدقيقة وتسرب الرطوبة نتيجة التعب، خاصةً مع الراتنجات منخفضة الجودة (البوليستر). يلعب اختيار الراتنج المناسب والطلاءات الواقية دورًا رئيسيًا في المتانة طويلة الأمد لكلا المادتين.
طرق التصنيع وتأثيرها على الخصائص والتكلفة
تؤثر طرق تصنيع صفائح ألياف الكربون (المعالجة المسبقة بالتشريب/الفرن، صب نقل الراتنج، التسريب بالتفريغ، الصب اليدوي) والألياف الزجاجية (الصب اليدوي، الرش، التسريب) على الخصائص الميكانيكية النهائية، وتشطيب السطح، والتكلفة. تُنتج ألياف الكربون المُعالجة مسبقًا بالتشريب في وعاء ضغط أو فرن أعلى نسبة حجم ألياف وخصائص ميكانيكية ثابتة، ولكن بتكلفة أعلى. يُمكن أن يُمثل التسريب بالتفريغ أو المعالجة بالراتنج باستخدام صفائح ألياف الكربون حلاً وسطًا فعالًا من حيث التكلفة.
اعتبارات التكلفة
تكاليف المواد الخام وتكاليف معالجة ألياف الكربون أعلى بكثير من الألياف الزجاجية. في العديد من قطع غيار السيارات (الألواح والتشطيبات)، يُفضل استخدام الألياف الزجاجية للتصنيع الاقتصادي. أما بالنسبة للقطع عالية الأداء، حيث تُبرر الكتلة المنخفضة والصلابة العالية الجودة، تُفضل صفائح ألياف الكربون.
الخصائص الحرارية والتآكل ومقاومة البيئة
ألياف الكربون موصلة للكهرباء، ولها معامل تمدد حراري منخفض على طول اتجاه الألياف، وهو أمر مفيد في القطع الدقيقة، ولكنه قد يتطلب عزلًا في التركيبات الحساسة للكهرباء. أما الألياف الزجاجية فهي عازلة للكهرباء، وهي عمومًا أكثر تحملًا لدرجات الحرارة العالية من الراتنجات (بحسب نوع الراتنج). كلتا المادتين تقاومان التآكل (على عكس المعادن)، ولكنهما قد تتأثران بالأشعة فوق البنفسجية والمواد الكيميائية، لذا من المهم اختيار الطلاء المناسب والراتنج المناسب.
التصميم والإصلاح: الجوانب العملية للمستخدمين النهائيين والمصنعين
تتطلب صفائح ألياف الكربون تصميمًا دقيقًا: إذ يُحدد اتجاه الألياف وتسلسل الطبقات مسارات الأحمال. الإصلاحات ممكنة، لكنها أكثر تعقيدًا، وغالبًا ما تتطلب فنيين مهرة لاستعادة سلامة الهيكل وتشطيبه. أما الألياف الزجاجية، فهي أسهل وأقل تكلفة في الإصلاح الميداني. بالنسبة لقطع ألياف الكربون المُخصصة، عادةً ما يُوفر المُصنِّعون تعليمات الإصلاح أو خيارات الخدمة.
دليل التطبيق: ما هي المادة التي يجب عليك اختيارها؟
وفيما يلي توصيات عملية مبنية على حالات الاستخدام الشائعة:
- الأجزاء الهيكلية أو الأجزاء الخارجية عالية الأداء للسيارات (أغطية المحرك، والمصدات، والمكونات الديناميكية الهوائية): صفائح ألياف الكربون لتوفير الوزن وزيادة الصلابة.
- أغطية الدراجات النارية حيث تكون الكتلة والصلابة أمرين حاسمين: صفائح ألياف الكربون، ما لم تتطلب قيود التكلفة الألياف الزجاجية.
- لوحات ما بعد البيع ذات الميزانية المحدودة والتشطيبات غير الهيكلية: الألياف الزجاجية لتحقيق فعالية من حيث التكلفة وسهولة الإصلاح.
- المعدات الرياضية (مكونات الدراجات عالية الجودة، إطارات المضارب): صفائح ألياف الكربون للحصول على أداء فائق.
- النمذجة الأولية وتصنيع أجزاء منخفضة التكلفة لمرة واحدة: الألياف الزجاجية أو الأجزاء الهجينة لتقليل النفقات.
الحلول الهجينة: الجمع بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية
يُمكن الجمع بين ألياف الكربون والزجاج في صفائح رقيقة تحقيق التوازن بين التكلفة ومقاومة الصدمات والصلابة. تستخدم إحدى الاستراتيجيات الشائعة طبقة أساسية من ألياف الكربون أو طبقات خارجية لتعزيز الصلابة والجمال، مع طبقات من ألياف الزجاج لتحمل الصدمات وخفض التكلفة. يُستخدم هذا النهج الهجين على نطاق واسع في قطع غيار السيارات، لتحقيق الأداء والمتانة المطلوبين ضمن حدود الميزانية.
جدول بيانات واقعية: مقارنة بين أنواع الإنشاءات الرقائقية الشائعة
يُقارن الجدول التالي الأداء التقريبي لثلاثة أنواع تمثيلية من صفائح الصفائح المستخدمة في قطع غيار السيارات والدراجات النارية: كربون كامل (إيبوكسي)، وزجاج كامل (إيبوكسي)، وهجين من الكربون والزجاج. هذه القيم هي أهداف نموذجية وليست خصائص مضمونة لكل مُصنِّع.
| صفح | متوسط الكثافة (جم/سم³) | قوة الشد (ميجا باسكال) | معامل يونغ (GPa) | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| كربون كامل (إيبوكسي، 60% حجم ألياف) | 1.55 | 1200 | 120 | ألواح هيكل عالية الأداء، وأقواس هيكلية |
| هجين كربون/زجاج (40% كربون/20% زجاج) | 1.70 | 700 | 70 | لوحات أداء متوازنة، وتحمل محسّن للصدمات |
| زجاج كامل (إيبوكسي، 50% حجم ألياف) | 1.95 | 350 | 25 | لوحات الميزانية والمكونات غير الهيكلية |
مصادر الأهداف النموذجية للصفائح: أوراق بيانات المواد ودليل الهندسة المركبة (انظر المصادر أدناه).
كيفية تحديد صفائح ألياف الكربون بشكل صحيح للأجزاء المخصصة
عند الطلبصفائح ألياف الكربون المخصصةأو أجزاء، حدد:
- الخصائص الميكانيكية المطلوبة (قوة الشد، الصلابة) وعوامل السلامة
- اتجاه الألياف المفضل (أحادي الاتجاه أو منسوج، ونمط النسيج)
- نظام الراتنج (الإيبوكسي القياسي، والإيبوكسي عالي الحرارة، وما إلى ذلك)
- تشطيب السطح (غير لامع، لامع، شفاف، مطلي)
- طريقة التصنيع (معقم مسبق التشريب، التسريب الفراغي، RTM)
- بيئة التشغيل المتوقعة (درجة الحرارة، الأشعة فوق البنفسجية، الرطوبة)
سوف يقدم الموردون الجيدون المشورة بشأن التخطيط والتصميم البديل (بما في ذلك الصفائح الهجينة) للوصول إلى أهداف الأداء والتكلفة.
سوبريم كاربون: الخبرة والقدرات التصنيعية
تأسست شركة سوبريم كاربون عام ٢٠١٧، وهي شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار ألياف الكربون للسيارات والدراجات النارية، حيث تجمع بين البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والمبيعات لتقديم منتجات وخدمات عالية الجودة. نحن متخصصون في البحث والتطوير التكنولوجي لمنتجات ألياف الكربون المركبة وإنتاج المنتجات ذات الصلة. تشمل خدماتنا الرئيسية تخصيص وتعديل ملحقات ألياف الكربون للمركبات، بالإضافة إلى تصنيع حقائب السفر والمعدات الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون.
لماذا تختار Supreem Carbon للحصول على صفائح وأجزاء ألياف الكربون؟
تتضمن المزايا الرئيسية لـ Supreem Carbon ما يلي:
- القدرات المتكاملة: يضمن البحث والتطوير من خلال الإنتاج التصميم للتصنيع والجودة الثابتة.
- مجموعة شاملة من المنتجات: أكثر من 1000 نوع من المنتجات وأكثر من 500 قطعة من ألياف الكربون المخصصة، مما يتيح التخصيص السريع.
- القوى العاملة الماهرة والقدرة: مصنع بمساحة 4500 متر مربع مع 45 موظفًا ماهرًا في الإنتاج والفنيين وقيمة الإنتاج السنوية حوالي 4 ملايين دولار.
- التركيز على السيارات وأجزاء ألياف الكربون للدراجات النارية:خبرة عميقة فيقطع غيار دراجات نارية من ألياف الكربون,قطع غيار السيارات المصنوعة من ألياف الكربون، وأجزاء ألياف الكربون المخصصة.
- الحلول الهجينة والمخصصة: القدرة على إنتاج الكربون بالكامل، والكربون الهجين/الزجاج، والطبقات المصممة خصيصًا لتلبية متطلبات الأداء والتكلفة والمتانة.
تهدف شركة Supreem Carbon إلى أن تصبح شركة رائدة عالميًاشركة تصنيع منتجات ألياف الكربونللمشاريع المخصصة واستشارات التصميم والاستفسارات حول المنتجات، تفضل بزيارة https://www.supreemcarbon.com/ أو اتصل بفريق مبيعات Supreem Carbon عبر الموقع الإلكتروني.
اختيار المادة المناسبة: قائمة مرجعية لاتخاذ القرار السريع
استخدم قائمة المراجعة هذه لاتخاذ القرار بين صفائح ألياف الكربون والألياف الزجاجية:
- إذا كان تقليل الوزن والصلابة من أهم الأولويات - فاختر صفائح ألياف الكربون.
- إذا كانت التكلفة وسهولة الإصلاح وامتصاص الصدمات أكثر أهمية - ففكر في الألياف الزجاجية أو الهجين.
- بالنسبة لمعظم الأجزاء الخارجية والهيكلية عالية الأداء للسيارات/الدراجات النارية، يتم تفضيل صفائح ألياف الكربون (أو المركبات الهجينة من الكربون والزجاج).
- تأكد دائمًا من تصميم الصفيحة، ونظام الراتينج، وجودة تصنيع المزود قبل الالتزام بالإنتاج.
الأسئلة الشائعة
س: هل صفائح ألياف الكربون أقوى دائمًا من الألياف الزجاجية؟
ج: من حيث القوة والصلابة النوعية (لكل وحدة وزن)، تتفوق صفائح ألياف الكربون عادةً على الألياف الزجاجية. ومع ذلك، تعتمد المتانة المطلقة، وامتصاص طاقة الصدمات، ونمط الانهيار على تصميم الصفائح واختيارات الراتنج. في بعض حالات الصدمات، قد تكون الألياف الزجاجية أكثر تحملاً للتلف.
س: ما مدى خفة وزن صفائح ألياف الكربون مقارنة بالألياف الزجاجية؟
ج: تعني الاختلافات النموذجية في الكثافة أن صفائح ألياف الكربون غالبًا ما تكون أخف وزنًا بنسبة 15-25% من صفائح الألياف الزجاجية المماثلة لها بنفس سمك الطبقة. وحسب التصميم ونسبة حجم الألياف، من الشائع حدوث انخفاض في كتلة القطع بنسبة 20-60% عند استبدال الألياف الزجاجية بصفائح ألياف الكربون مع الحفاظ على صلابتها أو تحسينها.
س: هل تستحق صفائح ألياف الكربون التكلفة الإضافية؟
ج: يعتمد ذلك على أولوياتك. بالنسبة للمشاريع التي تعتمد على الأداء العالي، حيث يكون توفير الوزن والصلابة والجماليات أمرًا بالغ الأهمية، غالبًا ما تكون ألواح ألياف الكربون خيارًا ممتازًا. أما بالنسبة للمشاريع ذات الميزانية المحدودة أو القطع التي تتطلب إصلاحات متكررة، فقد تكون الألياف الزجاجية خيارًا أفضل. يمكن أن توفر الصفائح الهجينة حلاً وسطًا.
س: هل يمكن دمج الألياف الزجاجية وألياف الكربون في جزء واحد؟
ج: نعم. تُعد الصفائح الهجينة التي تجمع بين ألياف الكربون والزجاج شائعة الاستخدام، إذ تُوازن بين التكلفة ومقاومة الصدمات والصلابة. يجب تصميم تسلسل التكديس بحيث تتحمل الألياف الأحمال بفعالية، ويمنع التلف المبكر أثناء التشغيل.
س: كيف يمكنني تحديد جزء من صفائح ألياف الكربون المخصصة؟
أ: تحديد المتطلبات الميكانيكية المستهدفة، واتجاه الألياف المفضل، ونوع الراتنج المُفضّل، وتشطيب السطح، والبيئة المتوقعة، وطريقة التصنيع المُراد تصنيعها. يُمكن للمُصنّعين الموثوق بهم، مثل Supreem Carbon، المساعدة في وضع اللمسات الأخيرة على تفاصيل الإنتاج.
اتصل بـ Supreem Carbon / عرض المنتجات
إذا كنت بحاجة إلى صفائح أو قطع غيار ألياف كربون مخصصة للسيارات أو الدراجات النارية أو الأمتعة أو المعدات الرياضية، فإن Supreem Carbon تدعم التصميم والنماذج الأولية والإنتاج. تفضل بزيارة https://www.supreemcarbon.com/ للاطلاع على المنتجات وطلب عرض سعر. للاستفسارات أو الاستشارات الفنية، تواصل مع Supreem Carbon عبر نموذج الاتصال بالموقع الإلكتروني أو قنوات البيع المذكورة.
المصادر والمراجع
- بيانات خصائص المواد من MatWeb - أوراق بيانات الألياف والمواد المركبة (نطاقات الخصائص النموذجية لألياف الكربون والزجاج الإلكتروني).
- البيانات الفنية لشركة Hexcel - مواصفات مادة ألياف الكربون وخصائص المركبات النموذجية.
- مقالات ومراجعات فنية من CompositesWorld — مناقشات مقارنة حول أداء ألياف الكربون مقابل الألياف الزجاجية.
- كتيبات هندسة المواد المركبة - طرق حساب خصائص الصفائح النموذجية وإرشادات التصميم.
الدليل الشامل لمجموعات هيكل ألياف الكربون: التخصيص والتعديل والمزيد
أفضل الشركات المصنعة والموردين لخوذات الدراجات النارية المصنوعة من ألياف الكربون الاحترافية من Supreem Carbon
أفضل الشركات المصنعة والموردين لعصا البلياردو المصنوعة من ألياف الكربون
أفضل الشركات المصنعة والموردين المحترفين لعجلة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون من موستانج
للمصنع
هل يمكنني زيارة شركتكم؟
بالطبع، نحن في بلدة كياوتو، مدينة دونغقوان، مقاطعة قوانغدونغ، الصين.
للمنتجات
ما هو السطح الذي يمكنك توفيره لأجزاء الكربون؟
طلاء لامع، طلاء غير لامع، طلاء ساتان. بعض الطلاء الملون حسب احتياجات العميل.
ما هي المنتجات الرئيسية للمصنع؟
تنتج شركة Supreem carbon بشكل أساسي منتجات ألياف الكربون المخصصة لملحقات السيارات والدراجات النارية، بما في ذلك تصميم وتطوير وتصنيع أجزاء المظهر والأجزاء الداخلية والأجزاء الوظيفية وما إلى ذلك. كما يمكن أن تنتج لك أيضًا سلعًا أخرى مخصصة من ألياف الكربون.
ما هي مادة ألياف الكربون التي يمكنك توفيرها في الإنتاج؟
1*1 عادي / 2*2 مائل / كربون مزور / قرص العسل / كيفلر وما إلى ذلك.
للحصول على خدمة مخصصة
ما هي عملية تخصيص منتجات ألياف الكربون؟
1. يقدم العميل رسمًا ثلاثي الأبعاد أو متطلبات التصميم أو الفكرة
2. يقوم الفني بتقييم جدوى المشروع وتقديم عرض أسعار
3. تأكيد المشروع وترتيب إنتاج العينة
4. التسليم وردود أفعال العملاء
5. إنتاج الطلبات على نطاق واسع
لوحة المقعد الخلفي المصنوعة من ألياف الكربون لـ BMW S1000R/M1000RR
قم بتحويل دراجتك BMW S1000RR/M1000RR إلى غطاء علوي للمقعد الخلفي مصنوع من ألياف الكربون الفاخرة. استبدل البلاستيك الأصلي لتقليل الوزن والحصول على مظهر أنيق مستوحى من السباقات. يوفر هذا الغطاء القوي للغاية حماية فائقة مع تحسين المظهر العام للدراجة. اختر بين اللمسة النهائية اللامعة أو غير اللامعة للحصول على تطابق مثالي.
الجزء الخلفي من ألياف الكربون لـ BMW S1000R
قم بتحويل دراجتك BMW S1000R إلى غطاء سفلي للمقعد الخلفي مصنوع من ألياف الكربون الفاخرة. استبدل البلاستيك الأصلي لتقليل الوزن والحصول على مظهر أنيق مستوحى من السباقات. يوفر هذا الغطاء القوي للغاية حماية فائقة مع تحسين المظهر العام للدراجة. اختر بين اللمسة النهائية اللامعة أو غير اللامعة للحصول على تطابق مثالي.
غطاء خزان الهواء المصنوع من ألياف الكربون من Yamaha R1
نقدم لك غطاء خزان الهواء المصنوع من ألياف الكربون Supreem لدراجة Yamaha R1. صُمم غطاء الخزان هذا بدقة وخبرة لرفع أداء وجماليات دراجتك R1. مصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة، غطاء الخزان هذا ليس خفيف الوزن فحسب، بل إنه متين بشكل لا يصدق، مما يوفر حماية مثالية لدراجتك النارية.
أغطية جانبية من ألياف الكربون لدراجة ياماها R1
نقدم لك ألواح Supreem الجانبية الطويلة المصنوعة من ألياف الكربون لدراجة Yamaha R1. صُممت هذه اللوحة الأمامية بدقة وخبرة لرفع أداء وجماليات دراجتك R1. صُنعت هذه اللوحة من ألياف الكربون عالية الجودة، وهي ليست خفيفة الوزن فحسب، بل إنها متينة بشكل لا يصدق، مما يوفر الحماية المثالية لدراجتك النارية.
تهدف شركة Supreem Carbon إلى تزويد العملاء بمنتجات ألياف الكربون عالية الأداء وخدمات عالية الجودة.
اتصل بشركة سوبريم كاربون
العنوان: المبنى 1 رقم 103، طريق يادي نان الأول، بلدة كياوتو، مدينة دونغقوان، الصين.
© 2024 Supreem Carbon جميع الحقوق محفوظة.
فيسبوك
بينتريست
لينكدإن
انستجرام